根据TrendForce最新机器人产业研究，中国人型机器人部署开始进入汽车、3C、航空、物流及能源等多元场域，产品商业化的考验随之展开。8月19日登场的2026世界机器人大会(WRC)，首次规划「采购日」，集中进行采购洽谈与产业链对接，反映产业发展重心已从技术展示延伸至实际需求。TrendForce预估，2026年中国人型机器人市场规模将达150亿元人民币，且随量产规模扩大、应用场景增加，2027年市场规模至少可维持60%以上的成长。

TrendForce表示，人型机器人同样是今年WRC的重点，各大厂推陈出新，如宇树于展前公布新机「超人」的影片，强调可原地跳高2公尺，冲刺速度最快达每秒12.66公尺，显示业者仍在快速推进本体性能。不过，市场更在意的是产品能否从展场走进商业场域，因此，在高难度动作、AI能力展示之外，与会厂商也积极呈现机器人的搬运、品质检测、物流等工作能力。

观察近期中国主要人型机器人业者发展，智元至2026年六月为止，累计15,000台机器人量产下线，并持续推进至3C制造场景。优必选的产品已导入空中巴士等客户，其U1预订量至六月底达13,361台。银河通用则与宁德时代合作，并取得2.36亿元人民币具身智能设备采购案。

获利成长为厂商主要挑战

TrendForce指出，尽管人型机器人部署场域逐渐多元，但仍处于正式采购、预订、意向及场景合作等不同导入阶段，距离大规模、标准化的重复采购仍有差距。对企业而言，真正需要验证的是完成机器人首次导入后，客户是否愿再次采购，以及硬体与维护成本、实际工作效率能否为公司带来合理的投资报酬率。

指标厂商宇树是观察中国人型机器人商业化的重要案例，该公司8月19日于上交所科创板上市，开盘后市值一度冲上4,449亿元人民币，显示资本市场对人型机器人的成长潜力抱持高度期待。不过，细究宇树近年财务表现，2025年营收达16.99亿人民币、年增逾三倍，即便2026上半年营收预估仍会成长36-45%，但经常性净利润预估年减6-22%，2026年第一季利润也已年减52.55%。以上数据反映大厂营收成长但获利承压的现实，更凸显人型机器人进入量产后，尚面临如何透过出货规模取得成本优势、提升获利的挑战。

TrendForce认为，在WRC各项机器人展示之外，市场应观察哪些产品已有明确客户、开始批量交付，以及首批客户能否转化为重复订单。对中国人型机器人产业而言，下阶段的发展重点除了技术竞赛，更在于持续交付与获利能力的验证。